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17、无功功率----在具有电感和电容的电路里，这些储能元件在半周期的时间里把电源能量变成磁场或电场的能量存起来，在另半周期的时间里对已存的磁场或电场能量送还给电源。它们只是与电源进行能量交换，并没有真正消耗能量。我们把与电源交换能量的速率的振幅值叫做无功功率。用字母q表示，单位为芝。 18、功率因数----在直流电路里，南京电动观光车，电压乘电流就是有功功率。但在交流电路里，电压乘电流是视在功率，而能起到作功的一部分功率即有功功率将小于视在功率。有功功率与视在功率之比叫做功率因数，以cosφ表示。

观光车的电池要经常检查连接线是否断裂，极柱是否松动、有无发霉等，景区电动观光车，如有须将连接线拆下，拧松极柱螺母，用铜丝刷干净后采用干布擦净，再涂上凡士林、防锈油，否则会引起整车电路故障。

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定期对观车的刹车与制动系统进行检查，出现任何问题应及时与当地售后服务商进行沟通。

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定期对观光车的各轴承点进行润滑工作，定期对其加注润滑油及黄油，防止内部元件出现生锈现象。

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对于长期存放的观光车，我们要定期对其电瓶进行充电，防止电瓶出现亏电现象，而影响观光车整体寿命。

电动---减震器的检查与保养电动---的减震器也称为“悬挂”，景区观光车厂家，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量的，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“---一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会电动---通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，二手电动观光车，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，电动---遇到崎岖的路面时将会产生---的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
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